概要：
鋼−鋼複合バイメタルパイプライニングは耐摩耗鋳鋼を採用し、この製品は高合金鋳鋼の耐摩耗、耐腐食特性（耐摩耗、耐食性は16 Mnシームレス鋼管より30倍以上向上）を持ち、また高い機械強度と高い耐衝撃性能を持ち、複合バイメタルは冶金結合であり、使用安全で信頼性がある。
耐摩耗鋳鋼はクロム系白口鋳鋼を選択し、耐摩耗性に優れた鋳鋼であり、いくつかの場合において使用することはすでに重大な優位性を示している。腐食媒体と粒子の浸食架橋作用がある条件下で、白口鋳鋼を採用するのが適切である。乾式モードの条件下で、材料は摩耗を主な故障方式として、熱処理によってマルテンサイト基体を得ることができる高クロム鋳鋼材料を選択した。
鋼−鋼複合バイメタルパイプは消失型真空吸鋳複合技術を用いて鋳造される。この複合技術は我が国の防腐耐摩耗工業輸送管路の空白を埋め、しかもベンド管が複合できない難題を解決し、ベンド管とその他の各種異形管路は全体の複合を実現でき、伝統技術が割引線を用いてベンド管とその他の各種異形管路を作る方法を変え、ベンド管における材料の流動軌跡を変えず、材料輸送抵抗を大幅に低減した。
鋼−鋼複合バイメタルパイプは当社が開発した新型耐摩耗パイプであり、直管外層は普通鋼管を採用し、遠心成形技術を通じて高クロム鋳鋼内張りを形成して複合したものである。エルボー外壁にはサーモサマリウムエルボーを採用し、内層に高クロム鋳鋼を注入する。このパイプは伝統的に使用されている耐摩耗性全金鋳鉄、耐摩耗合金鋳鋼、鋼−セラミックス複合管及び鋳石管に比べて、多くの利点がある。
特徴：
1、耐摩耗性が良く、高クロム鋳鋼の耐摩耗性と耐腐食性を十分に発揮した。
2、耐圧が高く、任意の圧力等級に適用でき、ライニングを使用して外層と緊密に結合し、特殊な技術を採用し、複合層の間に溶液接合を形成し、運行の信頼性を保証した。
3、良好な耐機械衝撃、熱衝撃性能を有する。
4、取り付け接続が便利で、任意に切断、溶接することができる。
適用範囲：
高炉水スラグシステム
火力発電所の石炭粉末輸送システム、乾燥灰輸送管
火力発電所石炭システム
その他の粉粒ガス輸送システム

水力スラグ輸送システム及び粒径の大きいスラリー輸送。

こうぞう